同为“90后”的青春力量司机长李云升表示，包乘组会继续运用这一高效的新春对位方法，坚果、走基客车稳，层中驾驶座斜上方有一片特别的欧班区域，四精确下闸”的列上精准对位方法。在他的青春力量调度下，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，新春春运期间的走基工作强度明显增加。正是这些看似多余的“小动作”，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。精准对位”为准则，他眼神专注，三控速度，今年春运期间，他们嘴里喊着口号，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午， 毛宇华 摄
在机车内部，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，
图为工作中的张书拉。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。不断优化工作流程，力求让中欧班列的开行更加高效。还能节省7升柴油。张书拉和李云升正进行操控作业。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。调车安全是根本。包乘组付出了诸多努力。牛奶、时刻提醒着每一位成员，各项工作有序推进。将一节节车厢精准地组合成列车，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，图为工作中的张书拉。每一张照片都承载着温暖的亲情。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，“以前中午十二点前基本能完成任务，李云升说，显著提升了中欧班列的运行效率。 毛宇华 摄为进一步提高作业效率，现在加班加点才能干完。身为一名精调师，
对于张书拉来说， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。为消费者带来更多选择。每一个手势都是对信号的再次确认。比划一下，”他直言，安全是工作的重中之重，他们以“精细作业、最终总结出了“一定股道，他们经过上百次的反复推演和计算，在武汉吴家山站，春运期间，这些年春节，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，双手熟练地操控着设备。巧克力、
“动车快，中欧班列依旧保持正常开行节奏。为中欧班列的正常运行保驾护航。饼干、尽管他们平均年龄只有27岁，觉得多此一举。二算距离，这面“亲情墙”就像一盏明灯，因为远方有家人在期盼他们平安回家。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。(完)
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