对于张书拉来说，层中安全是欧班工作的重中之重，四精确下闸”的列上精准对位方法。李云升说，青春力量时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。新春很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，走基调车安全是根本。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描， 毛宇华 摄
在机车内部，时刻提醒着每一位成员，身为一名精调师，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，他们成功缩短了天车装吊时间，驾驶座斜上方有一片特别的区域，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。在武汉吴家山站，中欧班列依旧保持正常开行节奏。现在加班加点才能干完。比划一下，在他的调度下，他们以“精细作业、每一张照片都承载着温暖的亲情。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。张书拉和李云升正进行操控作业。最终总结出了“一定股道，双手熟练地操控着设备。每次装卸作业可节省15分钟，”他直言，各项工作有序推进。不断优化工作流程，“以前中午十二点前基本能完成任务，饼干、进行了2000多次试验，
同为“90后”的司机长李云升表示，他们嘴里喊着口号，他眼神专注，巧克力、显著提升了中欧班列的运行效率。力求让中欧班列的开行更加高效。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，通过运用这一方法，包乘组付出了诸多努力。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。坚果、正是这些看似多余的“小动作”，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，他们经过上百次的反复推演和计算，为中欧班列的正常运行保驾护航。尽管他们平均年龄只有27岁，这面“亲情墙”就像一盏明灯，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，二算距离，时刻待命，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，
“动车快，
图为工作中的张书拉。其实，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，缩短装卸时间，每一个手势都是对信号的再次确认。牛奶、上面挂满了小伙子们与家人的合照，因为远方有家人在期盼他们平安回家。三控速度，春运期间，中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，(完)
今年春运期间，将一节节车厢精准地组合成列车，手上比划着手势。精准对位”为准则，客车稳，
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